Покупать детский питбайк для 12-летнего подростка уже поздновато: пройдет год-два, и такая модель станет мала. Но и для полноразмерного мотоцикла еще рановато — он слишком большой и мощный.
Расскажем про несколько детских моделей, которые официально продаются в России. Их выпускает BSE — крупный производитель, делающий неубиваемые байки. Все модели, про которые пойдет речь, легкие, но при этом надежные и прочные, так что подходят для покатушек по пересеченке.
Один из самых доступных байков среди всех, что продаются в России. Выпускается в двух версиях — с колесами 14/12 и 17/14.
Мотор выдает 10 л.с. — этого хватит для быстрых прохватов, езды по грязи и невысоких прыжков. Но при этом мощности еще не избыточно много, поэтому обороты повышаются плавнее, чем на байках с большей кубатурой. Даже если райдер случайно выкрутит газ слишком резко — BSE EXA не сорвется с места. Коробка передач у модели 4-ступенчатая, что тоже плюс: не придется слишком часто переключать скорости.
У задней подвески регулируется преднатяг пружины. Настройка амортизатора полезна не только для разных стилей езды. 12-летние дети быстро растут и прибавляют в весе, поэтому в каждый сезон можно будет перенастраивать преднатяг.
BSE EXA максимально просто устроен и укомплектован только самыми нужными опциями
Это один из самых коротких питбайков BSE — 163 см в длину, с колесной базой 121 см и весом 74 кг.
Мотор мощностью 10 л.с. работает в паре с 4-ступенчатой МКПП — как и у предыдущей модели. Поэтому 12-летний райдер легко привыкнет к работе со сцеплением, передачами и курком газа. Обороты эта модель набирает еще плавнее, чем BSE EXA, поскольку передняя звезда здесь большего диаметра.
У задней подвески есть регулировка по преднатягу — она позволяет настраивать амортизатор под вес райдера. Версии с маленькими колесами нет, есть только модель на 17/14-дюймовой резине. Она подойдет, если ребенок уже перерос отметку в 150 см.
Комплектация чуть лучше, чем у BSE EXA — здесь есть бугель под хвостом, за который будет легче вытаскивать заднее колесо из грязи. Вместо стандартной ручки газа установлена короткоходная. Нажимать на нее проще, особенно детской рукой.
Габариты BSE MX 125 3.0 позволяют легко закладывать резкие маневры и разворачиваться там, где не поместится более крупная модель
Это одна из самых продаваемых в России моделей. Отлично подходит в качестве первого байка для 12-летнего райдера. Продается только с колесами 17/14 дюймов. За счет большего диаметра байк плавнее входит в повороты и стабильнее держит направление на высокой скорости.
От двух предыдущих моделей есть важное отличие: высота по седлу уменьшена до 79 см. Для сравнения: обычно у байков от земли до сиденья 86 см или больше.
Мотор у этой версии такой же, как у предыдущих моделей — 10 л.с. с 4-ступенчатой МКПП. Но есть более мощный вариант модели: BSE PH 150 с 15 «лошадьми» и на колесах 19/16. Его можно взять для рослого ребенка.
Подвеска у BSE PH — и у 125-кубового, и у 150-кубового — та же, что и у остальных героев обзора: с регулировкой по преднатягу сзади.
BSE PH идеален для детей ростом около 150 см или чуть ниже
Все модели из обзора есть в ATVARMOR. Мы — крупнейший дилер BSE в Московском регионе. Кроме мотоциклов, продаем оригинальные запчасти и аксессуары, а также занимаемся гарантийным и послегарантийным обслуживанием.
Купить понравившуюся модель можно через сайт и в наших салонах в Москве или Подольске. А мы привезем ваш заказ в любой регион России.
