Что лучше: BSE или Kayo? Сравниваем самые продаваемые питбайки в России

Несколько лет назад BSE и Kayo потеснили всех конкурентов и с тех пор стабильно держатся на вершине рейтингов. Питбайки этих брендов в целом похожи, но есть и различия, которые могут стать принципиальными. Мы сравним ассортимент производителей и разберемся, кто из них достойнее. 

Коротко о брендах

BSE начали выпускать питбайки в 2003 году — сначала на базе рам Honda и Yamaha, а позже и по своим разработкам. Бренд популярен и в Китае, и за рубежом: его питбайки продают в Европе, США, Австралии, Канаде, ЮАР и России. В российской группе ВК, посвященной BSE, 111 000 подписчиков. 

Завод Kayo заработал в 1999, но первый питбайк сошел с конвейера в 2002: до этого компания делала велосипеды. В Китае продажи у Kayo чуть выше, чем у BSE. А вот в  России в официальной группе бренда ВК 42 000 подписчиков — вдвое меньше, чем у BSE.

M8 — самый мощный байк BSE. Он оснащен 450-кубовым мотором на 44 л. с.

Линейки и модели

У BSE выбор питбайков больше, и есть деление на линейки с логичной нумерацией внутри: например, в Z-линейке есть модели Z1, Z2, и так далее до Z11. В 2024 году в России продается почти полсотни моделей BSE, не считая детских. Среди них есть такие байки: 

• Любительские и для начинающих, например: BSE EX, BSE MX, BSE PH.
• Среднеразмерные — серия Z. 
• Полноразмерные — серия M. 
• Универсальные для эндуро и мотокросса — серия T. 
• Профессиональные — RTC. 

Байки из линеек подходят не только для опытных любителей, но и для профессионального спорта — кросса и эндуро.

У Kayo выбор моделей меньше: в России продаются около 30 взрослых питбайков. Половина из них — небольшие малокубатурники, в остальном это кроссовые и эндуро-мотоциклы с разным объемом двигателя и комплектацией. Среди них есть варианты для любителей, и для опытных райдеров. Но самый большой объем мотора у байков Kayo — 300 кубов.

Цена

Диапазон цен на байки BSE и Kayo примерно одинаковый. У обоих брендов есть как недорогие модели для любителей, которые стоят 100–150 тыс. ₽, так и профессиональные стоимостью больше 400 тыс. ₽. 

Простота обслуживания

У BSE лучше развита дилерская сеть, поэтому найти официальное обслуживание и оригинальные запчасти будет проще

Оба бренда официально продаются в России и распространены во всех регионах, поэтому их технику легко обслуживать. Но с BSE ситуация чуть проще: в дилерскую сеть входит почти 200 салонов. У Kayo официальных дилеров меньше — около 150.

Качество сборки

Если сравнивать аналогичные модели, то BSE выигрывают в надежности и качестве сборки. Подробное сравнение есть в статье: «Что выбрать: BSE Z3 или Kayo K1?». Если коротко, вот его итоги: 

• у BSE двигатель запускается и останавливается кнопкой;
• глушитель у BSE крупнее, поэтому выхлоп звучит тише;
• обе подвески у BSE полностью настраиваемые, а траверсы передней вилки почти вдвое толще, чем у Kayo K1;
• комплектация у BSE намного шире. 

Какой питбайк выбрать — BSE или Kayo

Если обобщить, то питбайки BSE лучше, чем Kayo. Они выигрывают по качеству сборки, надежности и комплектации. Выбор моделей у этого производителя намного больше. Обслуживать питбайки BSE тоже проще, чем Kayo, потому что сервисных центров больше.

Все модели BSE представлены в салонах ATVARMOR. Мы — официальный дилер этого бренда в России. Кроме питбайков, у нас есть аксессуары для тюнинга и оригинальные запчасти. Купить понравившуюся модель можно через сайт, по телефонам +7 495 128 71 33 (Москва) или +7 499 677 64 91 (Подольск), или в наших салонах. Мы привезем питбайк по Москве и области бесплатно, а по России отправим службой доставки.