Питбайк для взрослого на сезоны 2024–2025: что выбрать — Питбайки BSE

Питбайк для взрослого на сезоны 2024–2025: что выбрать

Питбайк для взрослого на сезоны 2024–2025: что выбрать

Хороший питбайк должен быть прочным и крупным, чтобы выдерживать взрослого не только на ровных участках, но и при езде по кочкам. Еще важно, чтобы подвеска регулировалась под вес водителя, дорожные условия и манеру вождения — иначе не получится получить полный кайф от езды по бездорожью. 

Для взрослых райдеров отлично подходят питбайки BSE — крупного китайского производителя, одного из самых популярных в России. Они официально продаются в стране, поэтому для них всегда можно найти оригинальные запчасти и обслуживание. 

Расскажем о четырех моделях питбайков BSE для разных задач.

Для несложного сухого бездорожья: BSE MX 125 3.0

Питбайк для взрослого на сезоны 2024–2025: что выбрать

С завода BSE MX 125 3.0 настроен на равномерную тягу на высоких и средних оборотах, поэтому он резво разгоняется

Питбайки BSE со 125-кубовым мотором уже стали классикой для российских райдеров. Их покупают новички и любители для развлекательных покатушек. Модель BSE MX 125 3.0 идеально подходит для этих целей. 

Мощности 10-сильного мотора хватает, чтобы гонять по сухой пересеченке, проезжать через неглубокую грязь, взбираться в крутые горки и прыгать по трамплинам. Коробка передач четырехступенчатая. Профессионалу такого количества скоростей не хватит, а вот для любителя это хорошо — меньше придется переключаться и ниже вероятность ошибки.

Несмотря на маленький объем мотора, колеса у модели крупные: 17/14 дюймов вместо более распространенного для этой кубатуры размера 14/12. Поэтому за рулем питбайка комфортно сидеть райдеру ростом до 185–190 см. Колесная база при этом короткая, 1.2 м — это позволяет вписываться в крутые повороты и разворачиваться почти на месте. 

Штатная резина у BSE MX 125 3.0 универсальная: у нее частый мелкий рисунок протектора, который подходит и для песка, и для грязи, и для грунтовки. У заднего амортизатора можно настроить преднатяг пружины и отрегулировать подвеску под свой вес и стиль езды, и под дорожные условия. Так байк будет точно управляться и райдеру будет комфортно ездить на любом маршруте: от кочек и трамплинов до извилистых лесных тропинок.

Для пересеченки и автомобильных дорог: BSE Z3Y 1.0

Питбайк для взрослого на сезоны 2024–2025: что выбрать

За счет небольших габаритов BSE Z3Y 1.0 легко рулится, что важно и в городе, и на пересеченке

На компактных и управляемых питбайках удобно ездить по автомобильным дорогам. Одна беда — это запрещено по закону: большинство моделей считаются спортивным инвентарем, а не мотоциклом, и у них нужных документов для езды в городе. 

BSE Z3Y 1.0 — редкое исключение: по документам это мотоцикл, и на нем можно ездить как по бездорожью, так и по обычной дороге в городе. Мощности 21 л.с. хватит, чтобы резво трогаться со светофоров и не отставать от потока. Также ее достаточно, чтобы уверенно преодолевать грязные и ухабистые участки на пересеченке. 

Подвеска питбайка — полностью регулируемая спереди и сзади. Для модели с ПТС это очень важно: можно настроить амортизаторы не только для разных условий на бездорожье, но и для поездок по хорошему асфальту. 

По сравнению с обычным городским мотоциклом такой же кубатуры, у BSE Z3Y 1.0 небольшие размеры: 1.93 м общая длина и 1.3 м колесная база. Он проедет и сквозь пробку между двумя рядами машин, и в густом лесу между деревьями. Управляемость улучшает и облегченный спортивный руль.

Питбайк для взрослого на сезоны 2024–2025: что выбрать

За рулем BSE M2 3.0 будет комфортно даже высокому райдеру, причем не только сидя, но и в стойке

Для эндуро: BSE M2 3.0

Эндуро BSE M2 3.0 построен на усиленной алюминиевой раме. Также из алюминия сделаны защита днища, маятник и мелкие детали. Это позволило облегчить питбайк, несмотря на крупные размеры — колесную базу 1.45 м и высоту по седлу 95 см.

Запас мощности у модели большой — 27-сильный мотор работает со спортивным аккумулятором Nibbi Racing с увеличенными жиклерами. Двигатель охлаждается жидкостной системой, а у карбюратора есть отдельный вентилятор. Поэтому на питбайке можно долго ездить на пониженных передачах, не боясь перегрева. 

В комплектации есть откидывающиеся рычаги (чтобы не сломались при падении) сцепления и тормоза, защиты двигателя и впускного коллектора. Колеса 21/18 «обуты» в резину Kenda с крупным протектором, который хорошо подходит и для мокрых, и для сыпучих поверхностей.

Для профессионального кросса и эндуро: BSE T8

Питбайк для взрослого на сезоны 2024–2025: что выбрать

BSE T8 — один из лучших питбайков не только у BSE, но и у всех производителей, представленных в России

Крупный и мощный питбайк. Создан для опытных райдеров, подходит для профессиональных выступлений, тренировок и развлекательных покатушек. При этом на BSE T8 можно заниматься как мотокроссом, так и эндуро — такая универсальность встречается редко. 

Мощный 29-сильный мотор модели — один из лучших в китайском мотопроме. У него водяное охлаждение, поэтому байк легко выдержит долгую езду на высоких оборотах даже в жару. Мотор работает в паре с шестиступенчатой «механикой». Шесть передач позволяют точно выбирать и держать обороты, быстро разгоняться, уверенно проезжать грязь или взбираться в горку. 

Подвеска — спортивная от Mojo Racing, с увеличенными ходами. Она полностью настраиваемая. Сзади есть расширительный бачок, поэтому амортизатор не «пробивается» даже при быстрой езде по кочкам или при высоких прыжках. 

Несмотря на универсальность модели, по размеру она ближе к кроссовым байкам. Длина 2.15 м и колесная база 1.46 м делают управление более точным и предсказуемым. За счет увеличенной длины на байке удобно ездить по ухабам и прыгать по трамплинам: вес райдера распределяется по большей площади. Вместе с длинноходовыми подвесками большая база делает езду комфортной — BSE T8 не раскачивается, а удары не отдаются в сиденье и руль. 

В комплектации есть защиты рук и двигателя, а также бугель — ручка, за которую удобно вытаскивать из грязи заднее колесо. Топливный бак увеличен до 13 л, поэтому можно реже заправляться. Кикстартера у двигателя нет, она запускается только электростартером: это удобнее и позволило уменьшить общий вес.

Где купить хороший питбайк для взрослого

В салонах ATVARMOR есть полный модельный ряд питбайков BSE, в том числе все байки из обзора. Мы официальный дилер этого производителя, кроме мотоциклов у нас есть оригинальные запчасти и аксессуары для тюнинга. Купить питбайк можно через сайт, по телефонам +7 495 128 71 33 (Москва) или +7 499 677 64 91 (Подольск), или лично в любом из наших салонов. Привезем покупку по Москве и области, или отправим службой доставки в любую точку России.