Руль и два колеса — единственное, чем похожи питбайк и скутер. Это абсолютно разные виды транспорта, и каждый из них хорош по-своему. Расскажем, для каких целей идеально подходит скутер, а где будет уместен только питбайк.
Скутер или питбайк: что выбрать и почему
Назначение и возможности
Скутер — чисто городской транспорт. Он отлично подойдет, если нужно быстро покрыть небольшое расстояние. С собой можно пассажира и небольшой багаж — обычно даже у самых маленьких моделей для них найдется место. Но такими короткими городскими поездками возможности скутера и ограничиваются.
Питбайк универсален. Большинство моделей относятся к спортивному инвентарю и ездить на них можно только по пересеченке, но есть питбайки с ПТС, которые юридически считаются мотоциклами. На них можно ездить и по пересеченке, и по автомобильным дорогам. И там, и там байк будет удобен для райдера.
За пределы города или на плохие дороги на скутере лучше не выезжать
Управляемость и маневренность
Скутер — один из самых простых в освоении видов транспорта. Он очень предсказуемо управляется: к отклику на руль легко привыкнуть. Даже человек, который не умеет кататься на велосипеде, быстро научится водить. Вдобавок, за счет «табуретной» посадки, со скутера сложно упасть: можно быстро опустить ногу на землю или вообще спрыгнуть с сиденья.
Но в плане маневренности скутер уже не так хорош. Если нужно ехать в движущемся потоке, часто и резко менять направление, скутер может показаться неповоротливым неповоротливым. Маленькие колеса, короткая колесная база и высокая посадка не позволяют перестраиваться так быстро, как хотелось бы.
Питбайк куда более маневренный, чем скутер. Во-первых, он очень легкий: даже мощные 300-кубовые модели, вроде BSE RTC-300R, весят около 120 кг, а 125-кубовые малокубатурники редко превышают 80 кг. Во-вторых, центр тяжести у питбайка расположен низко, а ноги райдера всегда могут достать до земли, благодаря чему он отлично подходит для резких маневров.
Конечно, прежде чем закладывать виражи на питбайке, придется привыкнуть к управлению. Но много времени это не займет: за счет небольших размеров и веса питбайк рулится примерно как велосипед. В городе это позволяет уверенно и быстро протискиваться сквозь пробки, а на пересеченке — спокойно объезжать кочки, ямы и деревья.
Разгон, скорость и трансмиссия
Поскольку на скутерах не нужно быстро ездить и разгоняться, им устанавливают маломощные моторы с вариаторной КПП. Для езды по городу это идеально: расход топлива низкий, передачи переключать не нужно. Но стоит выехать на более-менее свободную и длинную улицу или оказаться в оживленном потоке, как этот плюс превращается в минус. Медленный разгон означает, что на скутере почти всегда придется ехать по правой полосе. Максимальная скорость у них тоже намного ниже автомобильной — малокубатурники вряд ли разгонятся даже до 100 км/ч.
Питбайки, в том числе малокубатурные, комплектуются более мощными моторами. Еще их двигатели обычно настроены на лучшую тягу на высоких и средних оборотах и работают не с вариатором, а с механической КПП. Разгон до 40–50 км/ч, которых достаточно для города, происходит за несколько секунд. Вдобавок «механика» очень сильно выручает при резких перестроениях и обгонах.
Максимальная скорость у питбайков примерно такая же, как у скутеров равной кубатуры. Модели с 125- или 150-кубовым мотором могут разогнаться до 70 км/ч, с двигателем 200–250 кубов — до 100 км/ч, а мощные 300-кубатурники — до 120 км/ч.
На питбайке можно сбросить передачу, быстро набрать обороты и увереннее совершить маневр
Комфорт
На ровной дороге скутер вне конкуренции: ездить на нем комфортнее за счет более мягкой подвески. Посадка с двумя ногами впереди позволяет носить любую одежду, а также легко садиться и вставать с сиденья. Широкая ветрозащита и ветровое стекло прикроют от ветра.
Питбайк же больше про маневренность, чем про комфорт. Ездить на нем можно только в одиночку, и даже груз разместить негде. Ветрозащиты нет, стекло стекло обычно короткое, поэтому встречный поток воздуха придется встречать корпусом — а значит, нужно одеваться потеплее. Но зато на плохой дороге неровности ощущаться не будут: удары эффективно гасятся благодаря большому клиренсу и длинноходовым подвескам с регулировками.
Документы
Для скутера обязательно нужны автомобильные права. Категория зависит от кубатуры мотора:
- 50 см³ — любая открытая категория;
- до 125 см³ включительно — А1;
- больше 125 см³ — А. С этой же категорией можно управлять и скутерами меньшей кубатуры.
Для питбайков без ПТС, которые ездят только по пересеченке, не нужны вообще никакие права. Если же у байка есть паспорт транспортного средства, то для выезда на дороги общего пользования удостоверение все-таки понадобится. Требования к категориям те же, что и для скутера.
Если на питбайке кататься только по бездорожью, то права не нужны
Что лучше купить: скутер или питбайк
Скутер хорош в городе для коротких дистанций. Питбайк маневреннее, лучше переносит неровности и подходит для экстрима.
Купить хороший питбайк от проверенного производителя BSE можно в салонах ATVARMOR. Мы — официальный дилер этого бренда в России. Кроме питбайков, у нас есть аксессуары для тюнинга и оригинальные запчасти.
Заказать понравившуюся модель можно через сайт, по телефонам +7 495 128 71 33 (Москва) или +7 499 677 64 91 (Подольск), или в наших салонах. Мы привезем питбайк по Москве и области бесплатно, а по России отправим службой доставки.
