Сезон грязевых покатушек в самом разгаре — пора выбирать надежный эндуро! У нас доступны топовые модели BSE: Z10, Z8 и T7. Эти байки подойдут как для драйвовых заездов по лесу, так и для соревнований. Расскажем, чем они хороши.

Сезон грязевых покатушек в самом разгаре — пора выбирать надежный эндуро! У нас доступны топовые модели BSE: Z10, Z8 и T7. Эти байки подойдут как для драйвовых заездов по лесу, так и для соревнований. Расскажем, чем они хороши.
Этот байк сохранил управляемость компактных моделей BSE Z1 и Z2 и весит всего 111 кг. Он оснащен проверенным 25-сильным двигателем Zongshen ZS 172 FMM. Комплектация у мотоцикла продвинутая: она включает алюминиевый маятник, фрезерованные алюминиевые ступицы, буксаторы, регулируемое сцепление, зубастую резину и задний амортизатор с выносным бачком. Также с завода установлены электростартер, яркая светодиодная фара и счетчик моточасов.
Z8 крупнее и тяжелее Z10, за счет чего он более устойчив на прямых участках. У байка резвый 36-сильный двигатель Zongshen ZS182MN, прочная рама и регулируемые подвески — все это помогает преодолевать препятствия на кроссовых трассах. Модель сделана с запасом прочности — у нее усиленные колесные диски, прочные ступицы, есть защита помпы и радиатора. В комплектацию входят электростартер, защита рук, приборная панель, фара, стоп-сигнал, USB-розетка и стропы.
Модель построена на раме от австрийского KTM — за счет этого она получилась легкой и проходимой. Благодаря узкому корпусу и средней колесной базе байк отлично рулится и свободно проезжает в узких участках. Здесь установлен 27-сильный двигатель Zongshen ZS174MN-5A — он хорошо тянет с низких оборотов и не «сдувается» на верхах. На T7 установлено все необходимое для прохватов — от регулируемых подвесок до электростартера и прочных рычагов на руле.
Посмотреть и купить эти и другие модели BSE можно в наших дилерских центрах: